Ну в том, что опоры не особо высоко расположены есть свой плюс- не так сильно надо выдвигать для упора, соответственно меньше нагрузка на них при "шатании" во время работ задней стрелой. Что касается стрелы погрузчика, то на основе моего небольшого опыта работы на 71, и сравнении с ФХ-200 (тоже в "штате"), у которого два цилиндра на ковш и куча тяг и рычагов, то на Вольво надежнее. На Фиате эти рычаги уже вареные, и штоки ковшевых цилиндров загинали не раз, так как нагрузка на них, иногда распределяется не равномерно, в отличии от конструкции с одним цилиндром.