.чем сильнее нагревается,тем жиже становится,утечки ещё сильнее увеличиваются...такой вот процесс.а дальше начинаются проблемы.нужен манометр,переходники...
Так я же писал, что температура не масла , а двигателя (ОЖ) поднимается.
Еще раз спрашиваю: Может ли от того ,что обороты не соответствуют мануалу (они низкие на всех режимах даже при движении вместо скажем 2000об, 1850-1900 ) перегреваться двигатель? от того что приходится переключаться на мощностной режим , а работать призодится под нагрузкой