Так и оказалось. После замены всех четырех джостиков экскаватор заработал. В управлении после ПГА давление стабильно 30, вентилятор дует отлично, три часа непрерывной работы на солнце(+40 в тени) - масло больше 55 не нагревалось, заметных изменений в работе гидравлики (холодн. - горячий) нет.
Я думаю, что охлаждение так и задумано конструкторами... и на дальнюю полку отложен шикарный электровентилятор от Газели, приобретенный и симпатично так было пристроенный к маслоохладителю ранее, до замены джостиков.
Сталкер, Вам спасибо огромное и всем остальным, кто терпеливо помогал найти и устранить причину. Вы все мне очень помогли, как в ремонте так и в продвижении в познании основ гидропривода.