Вы ошибаетесь. Контроллера насоса как такового нет - есть основной контроллер, управляющий всей машиной, в том числе насосами. При выходе из строя управления насосами на блоке контроллера оператор может (путем переключения тумблера) работать на аварийном режиме. На данном режиме можно работать постоянно, НО будет повышеный расход топлива и производительность машины будет ниже, нежели при нормальном режиме работы. Управляются насосы гидравликой и электрикой - фирменная "система обнаружения нагрузки с закрытым центром".