при заводских регулировках распределителей или правильно отрегулированных распределителях нагрузка на двигатель должна быть не большая, на втором щелчке газульки двигатель не глохнет но нагрузка значительно снижает обороты двигателя и появляется черный дым из трубы.Если на рабочих оборотах при нагрузке двигатель глохнет значит предохранительные клапана так сильно затянуты что не могут открыться при превышении допустимого давления что приведёт к разрыву сварных швов установки(скорее всего)или разрыву шлангов если стоят дешёвый ширпотреб.На моём скорость выполнения операции зависит от того как нажмёшь рычаг .Нагрузка на двигатель при такой нагрузке чувствуется сильнее чем на импортном.-Регулируй клапана на распределителях