Показать сообщение отдельно
  #13  
Старый 19.04.2012, 07:42
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от санек56 Посмотреть сообщение
И HAN777 и serg61 братья так если в этом насосе что то , что добавит мощи на нижних оборотах, то есть когда трогаешься и надо дать газу и он едет, в жизни своей мне пришлось сталкиваться с такой же проблемой, только на советском моторе, я отдавал насос в регулировку и регулировщики как не регулировали толку не было, но у меня насосов было несколько и разобрав один из них и изучив их внутренности нашел тот заветный винтик который повернув на чуть чуть но можно и больше мотор пошел великолепно, при этом расход топлива не прибавился и после этого я вообще забыл дорогу к топливникам, а вот эта проблема портит все впечатление от FIATA,на этом до свидания с не терпением жду подсказки.
В насос я не лазил, так-как он у меня один, топливщики которым его показывал, то-же его "боятся", а дилеры озвучили цену нового насоса, я упал в осадок 170 000 рублей, слава богу насос работает хорошо не дымит, и тянет хорошо, и заводится с пол-пинка. Если что узнаю здесь напишу.
А вот на ДРОМЕ мне попадалось, как мужики регулировали количество топлива, и как меняли насос ДЕЛФИ на БОШШ, на дизельных микроавтобусах.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось HAN777; 19.04.2012 в 07:45..
Ответить с цитированием