serg61 наберите в поиске ТНВД роторного типа, а то долго описывать, я сам недавно узнал что это такое, принцип Вы описали правильно (распределение по форсам), а вот давление там создаёт не плунжер, что-то похожее на аксиально-поршневой насос, принцип похож. Почему-то он называется именно РОТОРНЫЙ, а не плунжерный, и ремонтировать его никто НЕ берётся, хотя плунжерные ремонтируют довольно хорошо.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO