Наших ЭГ и ЭГО нет на разрезах по ряду причин:
- во-первых, смотрите статью в начале этого обсуждения;
- те 4 машины, что работали были опытными образцами и показали худшую надежность, чем западные машины - этим слегка напугали людей и в них перестали верить (вопросы надежности смотрите в работах например МИСИ);
- потом главные 3 машины прекратили работать в период конца перестройки, когда все падало и было не до экскаваторов (например проект роторно-фрезерного экскаватора так и остался в чертежах, новые варианты 20 и 12 кубовых ЭГ, 8 кубовой ЭГО и пр. также не нашли денежной поддержки), а когда страна слегка оправилось выяснилось что большинство разработчиков ушло в бизнесс и пр., а западные фирмы время не теряли;
- у нас всегда в западную технику верили больше, да и сервмс у них лучше;
- проект Ижоры ЭГ-5,5 сильно испортил реноме ОМЗ;
- ну и самое главное - нет полной и проработанной теории расчета и проектирования этих машин. Отдельные работы МИСИ, Уралмаша, УГТУ, ИГД не решили этого вопроса. Необходимо сильное денежное вложение в научный сектор с выпуском ряда машин и испытианием их в реальных условиях разных разрезов. Ясно, что ОМЗ этим не будет сейчас заниматься - это годы серьезной работы. Но, буду рад если ошибусь
- о прочих причинах можно поговорить в дальнейшем. Пишите!