Здравствуйте.На не цепных всегда стоят шланги.Они там заводом предусмотрены.Подключаются они так;из распреда выходят 2шланга.Один подключаешь к наружному штуцеру штоковой полости верхнего цилиндра,другой так же но к нижнему.Теперь соединяешь внутренний штуцер штоковой полости верхнего цилиндра с поршневой полостью нижнего цилиндра.Таким же способом соединяешь штоковую полость нижнего с поршневой полостью верхнего цилиндров.Это всё что там можно перепутать.