Берите тот, у которго НЕ сломается корбка, ДВС, мосты и еще чего-нибудь по-крупному - тысяч на 200-300. Поскольку заглянуть в них вы не сможете, то я бы на вашем месте выбирал тот, на котором работал более аккуратный оператор. То есть машина должна быть ухожена - тогда меньше шансов попасть по-крупному и на долго. А ломаться по мелочи будут все.
PS:
1. у Коматсу во всех агрегатах и в гидросистеме залито одно и то же масло. Немного попроще.
2. у JCB в Москва есть дорогой, но оперативный сервис и поставки запчастей (все основное в наличии) (Не пинайте только за Лонмади))