Да все верно но дело в том что датчики и проводка менялись по очереди то есть датчик коленвала новый а распредвала старый и наоборот а проводку новую накидывали когда стоял старый датчик распредвала в общем проблема решилась когда поставили оба новых датчика и проводку в последствии я нашел обрыв т.е. отсутствие проводимости в проводе между 7-ым пином на колодке топливной и 8-ым на колодке EPU но визуально оболочка жилы целая видимо потянулся сам проводник и произошел разрыв внутри оболочки.