не знаю читали мою рекомендацию или нет-повторю.цепь натягивал всегда при отключенном нш 32.соткой создавал натяг на любой операции а поворотом с выключенным нш 32 открывал выход маслу и воздуху из поршневой полости цилиндров поворота.цепь будет слабнуть при неисправности штоковой полости поворотных цилиндров-внутрь или наружу,неважно.наружная неисправность видна по потёкам масла на штоке.внутренняя сложнее приходится разбирать-либо манжеты либо кольцо под поршнем как писали выше.стравливание стрелы под уклон в любую сторону говорит о износе распреда отвечающего за поворот(на моём был р80-какой у вас не знаю)