При работе зимой с ковшом экскаватор убивается сильнее, чем с молотом, знаю по собств опыту.
Цена на работу с молотом обычно выше, но нужно учитывать износ самого молота, пики и напрвляющих ее.
На ЕК традиционно страдает ОПРУ если работать молотом вывешивая экскаватор на опорах.
Более щадащий режим работы- на колесах , через перед, вывешивая пер мост.
В принципе через несколько лет работы машина потребует ремонта, независимо от того с чем использовалась.
Кроме того ,если машина сдается в аренду, важно то что если экскаватор приедет и по причине замерзшего грунта не сможет выполнить работу, то заказчик в лучшем случае оплатит дорогу и время неудачных попыток. Машина же с гидромолотом в 99,9% случев требуемую работу выполнит, только вопрос времени, которое оплачивается.
И посл совет: Избегайте дробления ж/бетона, особенно монолитных фундаментов вот такая работа разбивает и молот и экскаватор.