09.11.2011, 20:57
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: 33 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Jtsuken
Не экскаваторщик я, но ответить попытаюсь.
Обратный клапан на схеме 3322Д, имхо, предназначен, чтобы масло из гидросистемы не сливалось, на период простоев длительных. Подпор он создает в пределах 10 бар, не более.
До тех пор, пока ПГА(пневмогидроаккумулятор, в блоке №30) не заряжен давлением масла - движений не будет. Если в линии подачи давления на блок управляющих гидрорапределителей №29 нет давления - управляемые гидрораспределители №6 и №20 не смогут двигаться.
Блоки 6 и 20 разгружают соответствующие насосы.
Здесь или конструкторская ошибка в гидросхеме, или должен быть элемент отвечающий за кратковременное создание нагрузки на насосах (что-то прекрывающее слив в момент старта системы - я этого не вижу, может кто-то другой знает), или гидроаккумулятор №30 должен быть постоянно в заряженом состоянии.
Имхо, заряженный ПГА разгружаеться или через свой клапаный блок 30 (виновник "торжества" - обратный клапан), или через износившийся (заклинивающий) гидрораспределитель в блоке 29.
Можно отсечь линию подачи от основных насосов на блок управления №29 и подать в эту линию давление с дополнительно установленного вспомогательного насоса (имхо, как правило на управление подается небольшой поток, 3...5 л/мин - за глаза должно хватить).
|
Похоже , в этой схеме, Алешка прав! Клапанок с пружинкой и есть подпорный, иначе эта система призапуске не сможет начать фунтициклировать. Этот клапанок устраняет конструктивную ошибку, создавая давление ( как 10 бар так и может более, зависит от пружинки) в насосе 2, затыкая ему слив.
В остальном согласен.
|
|