Тема сошла со своего пути. От Э/П JD мы плавно перешли к бульдозерам, к тому другой фирмы.
Однако в продолжение этого разговора выскажу мнение, что тракторное будущее не за гидроприводом в любых его проявлениях, а за дизель-электрическим приводом. То есть вместо гидравлических насосов, моторов, ГТРов, муфт, дифференциалов и пр. появляются электрогенератор и электродвигатели. Вместо постоянно текущих и рвущихся шлангов - силовые кабели. Вместо сложной гидроаппаратуры - инверторы и конверторы.