То, что на HI тепло есть, а уже на 31 воздух холодный, больше похоже на управление отоплением, чем на забитый радиатор печки.

Проверьте два узла: кран подачи охлаждающей жидкости и привод заслонки смешивания воздуха. На прогретом двигателе сравните температуру патрубков на входе и выходе печки при HI и 31. Если на 31 резко остывает входной патрубок, смотрите кран, его привод и управляющий сигнал. Если оба патрубка горячие, проверяйте ход заслонки, тягу и разъём привода. Заодно посмотрите, не остаётся ли включённым кондиционер при промежуточных значениях.

Номера крана и привода удобно сверять по схемам бесплатных справочников PartAtlas через @chinatlas_bot.