Показать сообщение отдельно
  #7  
Старый 26.10.2026, 11:04
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 431
Цитата:
Сообщение от zwbslvd95109 Посмотреть сообщение
Такие проблемы действительно встречаются, я тоже сталкивался с ними раньше. В Китае во всех отраслях работники становятся всё моложе, и машиностроение не является исключением. Инженерам-конструкторам старше 35 лет бывает сложно найти новую работу. Если ваше оборудование ещё на гарантии, почему бы не обратиться к производителю за сервисным обслуживанием? Хотя это будет стоить определённых денег.
Честно говоря, не понял с чем Вы раньше сталкивались. Я описал то, что увидел на машинах 2025-2026 годов выпуска.
Сервисное обслуживание производителя не поможет изменить расстояние между валом хвостового барабана и гусеницами, съёмник (если нужен) не помещается, приходится резать корпус, хотя нужно и можно заменить только подшипник. Ну и время...
Да и моё общение с сервисниками из Китая оставил двоякое впечатление. То, что производитель разрабатывает или делает сам - проблем особых нет, а вот комплектующие сложные агрегаты вызывают большие проблемы. Альтернаторы дизель-генераторов, частотные преобразователи большой мощности, дополнительные гидросисетмы - всё вызывает потери времени на консультации и получение помощи из Китая.

Ответить с цитированием