Я не знаю о какой оправке идёт речь, вы либо использовали не правильную инструкцию по сборке бортового редуктора, либо не правильно его перевели и соответственно сделали не правильно. В данной инструкции используется не оправка, а простые шайбы определённой толщины, этими шайбами при затяжке болтов фиксатора с определённым усилием, ступица звёздочки садится вниз на шпиндель, тем самым обеспечивая правильный натяг подшипников, что и проверяется далее при помощи щупа, и если этот зазор не верный, то процедура повторяется.
Тот факт что вы могли прокрутить бортовую на ступице только при помощи трубы может говорить о каких угодно не правильных моментах сборки, но точно не об усилии который создаёт DUO-Cone. Даже на D9 или D10 правильно собранная бортовая вращается с усилием, но это можно сделать руками, а не трубой.