Всем доброго.
В карьере около трех лет. Занимался больше ремонтом нашей техники и кое когда строительством.
В этом сезоне сел на гусеничный экскаватор JCB 290.
Карьеры большие и часто приходится переезжать на другие места по 500-1000 метров.
Сегодня, при очередном переезде, коллега на фронтальнике(шефовский лизун), остановился и сказал, что при дальних переезда надо ехать звёздами вперёд, ему так сказал шеф. Якобы какая то нагрузка где-то меньше.
Сам фронтальщик технически тупой, обсуждать что-то бесполезно. Развернулся и доехал до точки.
Но самого то вопрос гложет, где правда? По дороге домой и дома попытался найти информацию в нете, безрезультатно...
Сам думаю, что при обратном ходе идёт лишняя нагрузка на цилиндр натяжки ленивца, а так же на опорные катки. Про редуктора ещё не вникал, есть ли разница.
Знающие пользователи, пожалуйста объясните как правильнее переезжать на большие расстояния на гусеничном экскаватор. А лучше бы мануал...
Извиняюсь за много букаФ...