Показать сообщение отдельно
  #913  
Старый 22.09.2023, 15:47
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 76
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Особо надо уделить внимание правильной установке котла подогрева движка.
На 275 Комацу котел греет : блок, поддон, фильтр грубой очистки топлива, аккумуляторы.
На поддоне стоит еще фальшподдон, чтобы тепло от выхлопа котла никуда не уходило.
На 355 Комацу я в фильтр грубой очистки топлива поставил свечу накала от российского котла.
Тумблер установил на панель. Включал утром перед запуском в мороз и когда двигун начинал чихать. Цена копеечна, а пользы очень много.

Котел надо ставить мощный, типа Вебасто Термо 300, а то от пукалок 90 х толку мало, ну и выхлоп под двигатель выводить.
На старых Японцах были оригинальные Термо300; на более свежих китайские котлы (сталкивался с ними, в принципе нормальные), плюс ТЭНы в коробке (от розетки).
В -45 приезжаешь ножи менять, ставишь на ТЭНы, через несколько часов он еще горячий..

Ответить с цитированием