На грузовиках колокола уже некоторое время "стандартизированы" и КПП можно менять как хочешь.
Сильно подозреваю что подобное касается и наших моторов тоже, у меня на пример ивеко - он и общепромышленный и на грузовики ставился и на трактора и на ЭП, и камминс из него сделали, а колокол как был частью мотора (задняя плита закрывающая ГРМ), так и остался и везде одинаковый. А может стоять нью холланд мотор и там точно такое же присоединение к кпп, а может стоять не "универсальная" дана 16000, а холланд коробка с кочергой.
И не думаю что на JCB как то иначе, там тоже коробок как минимум 3 вида и моторы разные.
Так что вопрос только в цене КПП.

P.S. Когда на JCB работал - только мечтал о такой КПП. Гоняли далеко и часто.