Лучше почитайте букварь по своей технике, но Все АКПП с которыми сталкивался уровень масла проверяется лучше на прогретой коробке с заведенным двигателем, вперед скорость на тормозе постоял, нащад скорость на тормоще постоял, далее Nейтраль двигатель продолжает работать!!!!!! Масло как правило должно быть по верхнюю метку, иногда обозначается буквой "H" Или "HOT" ( горячо, то есть на горячую!) Если все правильно , то на холодную с теми же алгоритмами действий уровень будет примерно возле нижней метки. У Вас недостаток масла, от этого и потери тчги, мощности , и прочее!