05.12.2020, 14:08
|
Новичок
Профессия: Сервисный механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик
Добрый день.
Судя по Вашему описанию, необходимый крутящий момент привода насосов возрастает настолько, что превосходит крутящий момент обеспечиваемый двигателем. Если по двигателю вопросов гарантированно не возникает и двигатель развивает необходимые обороты, то необходимо проверить линии управления главными гидравлическими насосами. В лучшем случае подключить диагностическое оборудование и проверить нет ли кодов неисправностей по датчикам давления подачи насосов и электромагнитному клапану управления вращающим моментом. Возможно нарушение контактов в цепях данных устройств или выход их из строя (что встречается гораздо реже). Если с контактами и с исправностью датчиков и клапана все в норме, то необходимо провести регулировку электромагнитного клапана управления крутящим моментом. Именно этот клапан, при чрезмерной нагрузке на двигатель, по сигналу МС, регулирует гидронасосы так, что наклонные шайбы поворачиваются на минимальный угол и подача (а соответственно и нагрузка на двигатель) насосов снижается.
|
Подскажите, пожалуйста, а какое нормативное давление на выходе электромагнитного клапана управления крутящим моментом? А также, где находится этот узел и как регулируется этот предохранительный клапан.
Последний раз редактировалось Сервисный механик; 05.12.2020 в 14:28..
|
|