Цитата:
Сообщение от (13)
Кадр отличный. Безспорно.
Как аппарат ?
Есть какие эмоции или сравнения ? С чем либо.
Я сегодня на "динозавре" ((скания)) шоркался.
С утра от злости зубами скрежетал. Потом чутка обвыкся и успокоился, но желания снова вскочить на ступеньку особо нет.
Хотяааа. Лучше наверно плохо ехать, чем хорошо на ЭП ёрзать.
|
Приветствую, аппарат хороший 2008г, не ушатанный но по моточасам 11000 почти, единственное что напрягает, так это какое то шуршание непонятное под ногами на перегон на 4-й передаче.
По эмоциям: работал на Китайце ЛювГонг 777, если сравнивать с ним то, на Джисиби педали тормоза не отключают кпп, но есть кнопка трансмиссии на рычаге подъёма стрелы, она отключает кпп и на рычаге скоростей такая же кнопка, далее.
Целую неделю привыкал к управлению экскаватором, рычаги там Х-сом.
До этого 4 года на твексе работал, управление разное от слова совсем, но маленький ковш на джисиби( компенсируется скоростью) есть быстросъём.
Гидравлика мягкая и чёткая, всё держит ни чего не опускается, не люфтит, кроме быстросъёма.
Да, немного тяжелее чем на полноповоротном эксе, только успевай головой крутить, да ещё гастербайтеры мельтешат кругом и везде.
Но техника мне очень нравиться, пластик в кабине приятный, ни чего не дребезжит, приятный руль, рычаги, мягкие тормоза.
После твекса с его 15 км/ч, джисиби летит 40 км, как будто ракета
В общем только положительные впечатления) ну и зп 2000-2500 в день, но хотелось бы больше
P. S. Русская техника это издевательство над работником