29.07.2019, 12:32
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Энвер
Вот объясните мне, может я что-то недопонял, на колесном экскаваторе подлежал насос, на холодную ещё как то работал и двигался, но чем жарче на улице и дольше работал, экскаватор становился вялым, решили насос отправить на ремонт, перебрали выкинули всю внутрянку, собрали поставили а он теперь чисто ехать не хочет.... подумали и решили что это гидромотор наверное в паре с насосом крякнул, перебрали гидромотор а он опять не едет, что это за беда и в чем может крыться тайна?!
Надеюсь есть здесь люди которые такое проходили или мастера толковые которые могут подсказать куда посмотреть, потому все мастера к которым обращался в ближайшее время приезжают только деньги взять но при этом на изменений никаких
|
Добрый день.
Прежде чем капиталить насосы необходимы конкретные признаки, недостаточное давление подачи, наличие продуктов износа на фильтрах, шум и вибрация и в конце концов разрушение всего содержимого насоса... Стоит отметить, что все "переборщики" говорят, что после ремонта насос "как новый". Не верьте этому! По опыту скажу, новый насос, при правильной эксплуатации машины и надлежащем гидравлическом масле имеет ресурс порядка 15000 - 18000 м/ч, ни один отремонтированный насос не проработает столько... а теперь считайте денежки как говорится...
Касательно Вашего случая... Вы замеряли давление подачи насосов в различных режимах? В режиме хода давление подачи соответствует номинальному? Обратите внимание, что в режиме хода давление подачи насоса несколько больше чем рабочее для всей системы. Это достигается переключением главного предохранительного клапана на большее давление. Замерьте все параметры систем, проверьте, имеются ли коды неисправностей а потом все выкладывайте и будем думать... Пока это разговор "о направлении ветра в сторону пяти килограмм снизу десяти градусов..." )))
|
|