Цитата:
Сообщение от Грейдерист
Очередной вариант грейдера собранного на агрегатах ДЗ98.
Таже компановка, тележка полностью дезовская.
Тот же, гадкий, отвал по которому очень плохо перемещается материал.
Ширина 3.20 - разрешения.
По нынешним нормам это карьерный грейдер.
|
Здравствуйте!
Я выше уже писал, что машина не собрана на агрегатах ДЗ-98. Общее с ДЗ - рабочее оборудование (пока) и принцип подключения переднего моста (через карданную передачу).
Все остальное - двигатель, ГМП, мосты, гидравлика, кабина, основная и тяговая рамы (а соответственно, высота и длина машины) - это не агрегаты ДЗ-98.
По поводу ширины - китайские грейдеры, которые я опять же указывал в сообщении выше (и с которыми мы намерены в первую очередь бороться) имеют ширину 2.75. Те же полноприводные JD, Volvo также негабаритны по ширине - разрешение в любом случае нужно оформлять.
По сфере применения - да, наши грейдеры работают в карьерах, у нефтесервисных организаций, но и у дорожников тоже - не у всех сейчас есть деньги на покупку HBM, Cat или John Deere, а полноприводный грейдер при строительстве дороги незаменим.
P.S. а дайте пожалуйста обратную связь из первых рук по отвалу - что с ним не так и что нужно поменять, чтобы было лучше? Спасибо.