После присоединения мотора, бублик от руки вращался, значит его не зажало. Сейчас очередной тест провел: отсоединил трубку на КПП на охлаждение которая идёт, из нее поливает на запущенном моторе прилично, за 10 секунд в канистру выплюнуло около 5 литров. Судя по схеме, это масло идёт с бублика, а в бублик оно попадает после слива из главной магистрали ( излишки давления сбрасываются в бублик). Это говорит, что насос качает масло и оно продолевая усилие клапана поддержания давления в главной магистрали сбрасывается в бублик. Если предположить, что насос помер, то он не смог бы прокачать масло через клапан поддержания давления в главной магистрали и масло бы не пошло в бублик. Получается, что насос качает, верны ли мои рассуждения????? А давление померять так и не удалось, чета там с портом непонятки.