Цитата:
Сообщение от Fktrctq
На фото вроде как 28 очков а не 20-21  |
Фоткал, когда масло в цилиндр залил.
По замерам получилось 20-20-21-21, Заливал масло, чтобы определиться- поршневая или еще что.
В зависимости от количества залитого масла и поднималась компрессия- чуть больше зальешь и за 30 заходило, даже завестись пытался на одном цилиндре. После того, как погонял с маслом порядок компрессии по цилиндрам немного изменился- на первых двух стало чуть больше, чем на третьем и четвертом- 22-22-21.5-21.5
Цитата:
Сообщение от Alex Gluhov
Вакуумный насос на dieselmax 444 качает из вакуумного усилителя в картер, соответственно если есть подсос, тогда и будет соответствующий избыток сапунения.
У моего клиента однажды уровень тормозухи падал а уровень моторки пропорционально поднимался.
еще как вариант избыточное сапунение, при исправной поршневой, может быть в результате проблем с направляющими клапанов
|
Вы правы подсос воздуха есть (неисправен один из вакуумников, приобрел, все никак не соберусь на замену) И тормозуха уходит, правда не так быстро (около 100 грамм за 500 мч.) поэтому и незаметно с уровнем масла двигателя. Получается неисправен главный тормозной, правда снимал шланг с неисправного вакуумн.- там все сухо.
От замены до замены масла ДВС (250м.ч.) доливаю около литра.
Из сапуна, кроме запаха масла, присутствует небольшой "угар", поэтому думаю, что все же поршневая.
У Вас где то видел фото отчет по разборке ДВС 1004-4Т, что то сейчас не могу найти.
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Привет! Скока за такой инструмент взяли?
|
У нас в Челябе такой набор стоит 3700, на мой двиг. по резьбе подошёл один из штуцеров, правда немного модернизировал (чуток подрезал юбку).
На проверке шестого цилиндра (второй круг) вышел из строя клапан сброса давления (порвалось резиновое колечко внутри), заменил, второй закрутки резьба этого клапана не выдержала- выстрелил при замере (материал там оставляет желать лучшего). Поэтому закрутил в это отверстие болтик с резиновым колечком, с ним и производил дальнейшие замеры.