29.10.2018, 21:52
|
|
Цитата:
Сообщение от Сергей Щ
Вазовский насос мембраны один в один, только на JCB мембраны приклепаны, высверливаеш клепку, полуавтоматом навариваешь шток (удлинняеш) обтачиваешь, нарезаеш резьбу, покупаешь вазовские мембраны за 5коп(ходят не хуже jcbшных) прикручиваеш, насос еще срок отходит.
|
Не читая вашего поста пришел к чуть другому выходу. Так же поездка в магазин выявила практически 100% совпадение с мембранами ВАЗ. Было куплено 2 ремкомплекта (4 мембраны и прочий хлам). Только шток я не варил. Отсверлил заклеп, потом засверлил вглубь штока сверлом 4,5 и нарезал резьбу М5. Диаметр штока в месте посадки мамбран и пластмасски между ними 6мм, так что аккуратно по центру я вполне уверенно прошел, болт взял длиннее чем участок 6мм диаметром. Потом мембраны, 2 на топливо и 1 на масло, прочую родную хрень пластмассовую и металлическую, болтик пятерку с шайбой на фиксатор и ходит этот бутерброд уже больше полугода. А подкачка накрылась летом на перегоне, да резко, да так что обратно на галстуке притащили, просто на ямах газ бросил и заглох, больше не завел, так что не в соляре дело.
|
|