Было то-же самое. Еще текло АТФ под ноги. Оказалось - лопнула гнутая латунная трубка в самом указателе давления. Пару раз паял трещину обычным припоем - помогало максимум на месяц. Пытался купить аналог, не нашел. В результате заглушил указатель на входе.
Вообще не понятно, на кой он нужен? Зачем мне знать давление масла в АКПП? Теперь работаем и не заморачиваемся, а чтобы не отвлекаться, стрелку на указателе поставил на то положение, в котором она была при работе - теперь всегда 18 атм.