Вчера не ответил - на ноуте сбой авторизации какой-то...
Абсолютно поддерживаю камрада Эксмеханик в комментарии.
На заводах в условиях массового производства комплектация пары "секция-золотник" производится методом селективной сборки по определённому допуску.
Восстановление же изношенной пары теоретически возможно, НО :
1)Восстановление геометрии секции производится цилиндрическими притирами(проявите любопытство и узнайте про ЭТО и стоимость)которые надо будет ИЗГОТАВЛИВАТЬ.
2)Золотник (теоретически) можно покрыть хромом гальваническим способом(в условиях завода) и отшлифовать в размер,
И самые-пресамые танцы с бубном - доработка канала секции до достижения определённого сборочного зазора с золотником (предварительная , определёнными способами и чистовая - притиром).
Затраты могут превысить стоимость готового нового изделия, при НЕГАРАНИРОВАННОМ результате.