Уважаемый Shaltai! Мне крайне трудно на данном этапе нашего общения сдерживать свои эмоции и оставаться в рамках этических норм. Но, "______" это было понятно еще 8 часов назад!!! Дело не в проблеме, а в ПРИЧИНЕ. Про электричество я уже говорил, гидравлику можно проверить следующим образом. От соленоида идет тонкий шланг на растормаживание, вкручиваем тройник с отводом под манометр. Если в момент заклинивания тормоза давление падает - добиваем соленоид, по схеме, изложенной выше. Если нет - чешем репу и думаем, как победить гидромотор поворота, тормоз там.
Неисправность "плавающая" и похоже, что все-таки это электричество. Электрика надо искать не на форуме, а в своей организации.
Работаем, работаем. Нечего в инете шалтать-болтать