Показать сообщение отдельно
  #1206  
Старый 26.01.2018, 22:25
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от lescha72 Посмотреть сообщение
ну в передний ковшь фундаментный блок положешь а поднять груз на вылете 6+2.5 ...8.5 метров не сможешь тебе предохранительные клапана не дадут ...с таким надставком ты единственное сможешь из пруда тину вылавливать
Будь внимателен к написанному, при чем фундаментный блок в переднем ковше?
Повторюсь Ramirez прав на все 100% , это как лошадь и зебра вроде одного рода, а по сути разные возможности.
Вот на фото наша техника кроме CASE который на долгострое стоит, работал я на каждом и судить о грузоподъемности и отсечки по клапанам могу по факту, а не по мышлению.
Я на этой неделе работал на 3 видах ЭП, если CASE 580 и KOMATSU 93 зацепившись задним ковшом допустим за мерзлоту либо трактор на дыбы, либо резко стаскивает на яму. Или сегодня JCB 5CX да по поводу переднего ковша он действительно "дурной", а на заднем чуть нагрузка то все приплыли клапана не дают. Так же на полноповоротном кубовике JCB клапана рубят нещадно, копает любой грунт без проблем. А на мерзлой земле ковш цепляется джойстики на себя тянешь, а ему пофиг не реагирует.

PS. Камрады строго не пинайте что так описываю про JCB, думаю все таки это правильная настройка клапанов, ибо нехрен рвать технику.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Все.jpg
Просмотров: 51
Размер:	350.7 Кб
ID:	34829  
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

Ответить с цитированием