Показать сообщение отдельно
  #199  
Старый 17.01.2018, 20:35
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
Аватар для Vodoem
Сообщений: 1,250
Цитата:
Сообщение от Vos'merkin Посмотреть сообщение
Не любое, занимаюсь автокроссом, моторы у нас там отлетают как семечки, и в режиме экстремальных нагрузок, влияние качества масла на ресурс проявляется более отчетливо.В гражданском режиме эксплуатации, независимо от мотора, будь то легковушка или спецтехника, происходит все то же самое, только гораздо более медленно, поэтому не всегда заметно. В этом плане накопился уже неплохой опыт, так что лично я, на масле точно экономить не буду.
А я ИНОМАРОЧНЫХ моторов переделал тьму тьмущую, и разных (тракторные не делал-новичок в ентим бизнесе). Так и не определил на каком масле до ремонтов пробеги больше. В 90-х по маслам был полный беспредел, левак было, наверное, все масло. Было, даже масло не сливалось, компенсаторы склеивались, ремни ГРМ рвались по причине приклейки распредвала, про залегание колец так, что не выбить, вообще молчу.......... При этом лили лучшие масла, Шеллы, Мобиллы, Кастроллы итд. Таксопарки тока на наших катались, там такие косяки мотористы реже встречали кстати. В нулевых ситуация улучшилась, косяки по маслам исчезли, или леваки стали лучше, или стало сложне продать. Но сначала народ поумнел. Так я и не понял в итоге ниху...ху., акое х лить в свои аппараты. Думаю, нужно лить масло по ситуации и деньгам, при этом, независимо от того что залил, смотреть, наблюдать, анализировать...........
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Ответить с цитированием