23.05.2011, 21:24
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СибСервис - КРАНЭКС
Суть подшипника скольжения - один материал должен быть мягче, тем самым износ будет в такой паре трения минимальным. На экскаваторах втулки заведомо делаются тверже, чем оси или пальцы. Палец не делают тверже втулок, связано с тем что износившийся палец гораздо проще заменить, чем впрессованные втулки. Посмотрите на втулки от Хитачи и на палец от Хитачи. Сплав втулки имеет красноватый оттенок и они очень хрупкие (стукните по втулке кувалдой и она сломается). А палец же наоборот сделан, будто его из круляка просто по быстрому проточили.
На КРАНЭКСе втулки делают из стали 20Х с последующей цементацией и закалкой, а пальцы и оси из стали 40Х с последующей ТВЧ-закалкой.
|
По поводу снижения тведости пальца и сделатьего сменным я уже сегодня думал. Уж предлагали теже мариалы и тужу термообработку.
Про втулки для хитачи не согласен. Может они так и выглядат, но не давно снимали ковш и было видно, что на втулке множество задиров, а кромки как будто расклепаны и местами отломились. Палец - гладеньий, износ конечно есть, в пределах нескалький десятых по дорожкам.
Аесли для пальца использовать к примеру 38 ХС, по справочникам после отжига можно поднять твердость до НВ 10-1 = 255МПа, или 30ХГТ тут до 229МПа? И плотность пальца будет выше.
|
|