11.06.2017, 22:19
|
|
VIP
Профессия: Машинист
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от lescha72
сними предохранительный клапан зажми выход пальцем а во вход дунь если с дренажа будет травить клапан в ремонт ....как потом отрегулировать давление на нем ....перед пга глушишь трубку кран охладителя закрываешь заводишь делаешь средние обороты и выставляешь давление 60 кг и проверь мотор охладителя он при износе может много объема масла сжирать
|
Я так понял речь о подпорном клапане, который с НШ лишнее на слив гонит. Но не понял, если я одну сторону заткну, а в другую дуну, то какой дренаж? Там же только вход и выход.
Зачем перед ПГА глушить трубку? Значит все таки давление с НШ надо выставлять , чтобы ПГА не мешало?
|
|