Теперь про рабочее время. Сделку не обсуждаю здесь , т.к. в каждом случае своя вводная и своя договоренность с водителем.
1. отработанные часы + время подачи. Что в рапорте отражено , с того и платим.
2.ремонт- 500-800 руб. в день , и водитель подает письменный отчет что сделал за день. Если просит денег больше , то я ему говорю- буду платить больше, так ты и работать на тракторе не захочешь)
3 Тариф - допустим 30000р. Это когда зима , нет работы . Пример как работает тариф. За месяц выезжали, допустим 5 раз, по 10 часов смена . 10 х250=2500 х5= 12500 , значит я должен доплатить до тарифа еще 17500 из своего кармана. если водитель заработал больше 30тр , то ничего не доплачивается
4. премия. Когда аврал, ремонт в поле , холод и т.д. Я говорю замерзшему водителю- будет премия. И тому становится теплее и веселее. В таких случаях я обычно не скуплюсь( в разумных пределах).

А заправка , смазка , и т.д входят в закрытые в рапорте или отданные налом часы.