форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно - Ваши способы модернизации ТВЭКС Э-РОВ

Цитата:

Сообщение от СТУДЕНТ Д

И еще вопрос к знающим людям. Если в том году работал на средних оборотах, то в этом, чтобы поднять полный ковш, обороты надо уже заметно выше средних делать. Понятно, что насосы и двигатель со временем подсаживаются. Но вот вопрос, что дает если я на насосах прибавляю литраж, но не буду трогать болт мощности (потому что движок и так глохнет если в упор операцию делать). Это что-то даст?
Причем в нагрузку идут операции с насоса -ковш, рукоять, стрела. С насоса ход, лапы, поворот не душит движку. Давление мерил, все нормально.

Вот после того как я поставил насосы, у меня отлично вся гидравлика но потом надо было газья давать для нормальной работы,по-моему Денис ты и подсказал какие болтики крутить, так вот добавил и мощность и литраж, но я крутит чуть меньше четверти, потому если больше то движок душила стрела на опускание

Кстати движок не должен дохнуть когда в упор,у меня например любую операцию в упор если движок чуть поднатужится и всё насосы отключаются,у меня такая фигня была перед ремонтом, насосы в ноль не уходили, может рейку закусило на насосах, может у тебя и другая причина

Цитата:

Сообщение от viktor2110

Первый признак неисправности сервоуправления провалы в операциях,да и скорость работы падает,начни с проверки давления .Убавишь ход золотника работа станет невыносимой совковой лопатой быстрее накидаешь в ковш чем он завернется.

Кстати да, на старых джойстиках ковш тоже бывало зависал не всегда но бывало,с новыми этого нет и слушается на много лучше,и ещё может я не обращаются внимания или привык, но рукоять зависает конечно но на совсем немного пару секунд,а было устанешь ждать