тебе не легко но и мы тоже так же делаем. кстати резина у нас маз или камаз и уже как лысина, так что у тебя зачетная еще резина!

я кста на джисике перебрал цилиндр. откручивать пришлось накидной на 75мм заказывать, разрезать и на буксе сваривать поскольку кулаки литые со штоками. буксу срывал 2х метровой трубой! самое интересное что фиксатора на резьбе небыло а вот под поршне-гайкой красный аж стекляный был, еле трубой сорвал и открутил, вообщем все поменял гайку-поршень на фисатор резьбы посадил и с огромным трудом засадил в цилиндр и после трех-четырех ударов о бетон к моему удивлению я вижу штопорное кольцо которое должно было стоять на штоке за гайкой! все попытки выдернуть шток обратно не увенчались успехом, поэтому плюнул и собрал, все работает четко и надеюсь никуда поршень не денется!
а колечек в сем цилиндре 13 из 16 рем комплекта и до сих пор не пойму нах там три лишних кольца, одно мелкое и тонкое одно вторпласт круглое больше размер чем у штока и по размеру штока квадратного сичения фторпласт, никогда лишних небывало?
эта ЛеХа меняли с ним ось сателита.
а это ключик к которому приваривал вторую часть.