По гидравлике- все же иногда пропадают рабочие операции передним ковшом.
Похоже нужно наконец то прислушаться к совету Rrrayderа и перевернуть невозвратник на входе в передний распред, т.е. сделать по новой схеме.
А предохранительный клапан №44, все же должен стоять на выходе из передн. распреда, т.к. его настройка на 230, соответственно на заднем распреде будет 250, а на переднем у меня 270.