Тут в купе смотреть нужно. Может насос расстроен, может сервоуправление, перетечки. Может что-то с ерс клапанами. Тут замериться бы последовательно - на холодную потом на горячую. Ну и вообще интересно, что там с насосом делали. Перебрали, а настроить? Проверяли ли его. и т.д. К примеру у нас также насос отправляли в германию, а поставили так особо и без изменений. Потом сам сделал. Но у нас с гидра вся живая, без сильных косяков)
Вот пустил у нас цилиндр стружку, заклинило золотник. Вытащил, почистил, отработал день и тоже самое. Потом неделю. На третий раз, пока с каждой трубки не слил по 40 литров масла под напором, проблема не уходила.
А теперь представьте, что у вас развалился насос. И ВСЁ это пошло по всей системе. И лезет постепенно из всех уголков...

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)