Если банально, то перетечки или клинить золотники начинают.
Температура выше, масло жиже и нужное давление на управляющих частях не создаётся и сигнал уходит в не туда. В итоге машина думает, что вы работаете еле еле. Или физически не может поднять поток.
Тем более если ваш насос ушёл в стружку, то всё это г теперь где-то там. И при нагреве может здорово клинить золотники или клапана. Или со временем будете ловить стружку избирательно, постепенно откручивая всё, что заклинит по нескольку раз.
Сочувствую с механиком...

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)