При нагрузке можно было проехать минуты три, далее ДВС работал с перебоями и совсем глох (хотя в гараже (выхлоп сделан на улицу) при холостых или небольших нагрузках мог проработать час).

Поискав по форуму причины и изучив схему работы топливки, я пошел простым путем (т.к. подумав, что до меня многое проделывали):

Сначала проверил сеточку на входе в топливный насос- там ее нет, видимо убрали до меня.

Затем открутил от корректора по наддуву две трубки и в одну (которая от воздушного коллектора) дунул ртом, из другой (которая в насос) дунулся воздух, следовательно оказалась порвана мембрана.

Если порвана, то при нагрузке турбина задувает воздух в насос, через мембрану.

Мембрану найти не смог, поэтому заклеил космофеном, пока держит, в дальнейшем конечно же найду такую мембрану.
И все работает и не глохнет.
Может мне просто повезло с обнаружением причины.