1.Редко, но бывает что это заканчивается отказом с дорогостоящим ремонтом -например одна очень крупная компания с суперским сервисом не меняла в бортовом редукторе масло 2000мч, в итоге 500тр на ровном месте.

2. 1000мч это крайне важное ТО - происходит оценка состояния всех агрегатов и понимания воздействия условий эксплуатации - например Вам бы рекомендовали поставить крыльчатку на выдув из-за "засоренности" условий (силос) и тп. Ваше дело на на этом ТО1000 я точно бы не стал экономить - тогда остальные вы уже с легкой душой бы сами проводили, даже то же 2000 - где отличие только замена РЖ всей гидросистемы .

3. И порекомнедовали какой недорогой подогреватель ДВС поставить чтоб работать круглогодично - точно отобъется в первый же месяц... не говоря уже про сохранение ресурса ДВС ЯМЗ.