Вворачиваешь вместо датчика давления, механический и измеряешь фактическое давление.
Если манометр показывает от 20 до 30 Bar на прогретом масле(50-60C*). то меняешь датчик.
Если нет то везешь к спецам.
Сам без мануала и опыта, проблему не решишь.
Можно пойти путем как некоторые поступают. Просто все разобрать, в надежде увидеть неисправность.
но шансы не велики.
на последней машине 963. поиск подобной неисправности занял 5 дней.
И это с 15 летним опытом ремонта спецтехники. наличии всего и вся из оборудования и кучи дилерской информации.

Давление может пропадать:
гидромотор(прав.левый)
клапан регулировки давления подпитки.
гидромотор вентилятора охлаждения.
гидростатический насос(правый.левый)
неисправен гидравлический насос давления подпитки.
в некоторых моделях возможно и на блоках управления гидравлики.

так-же не факт что разобрав какой либо агрегат ты увидишь что он неисправен. визуально будет все нормально.