Спасибо Семен за подсказку... Фиат в этом плане проще был: в переднем мосту из за сильной выроботки вообще приходилось лить густое масло (типа тад17) название не помню.. В задний мост залито было мотюль какой то тракторист заливал, в гидравлике Газпром 46.. В коробке было залито сперва jcb масло именно для механики, а потом поменял на масло для трансмиссии серии 10w-30 название не помню помню какое-то шведское дорогое, честно говоря сразу даже я почувствовал разницу между jcb маслом и шведским .. Коробка даже подергиваться перестала хотя когда слил масло jcb оно было абсолютно чистое.. А вот как я понял сипаратор на фотке очень полезная штука.. У нас в армии на военных КАМАЗах они стояли я даже сам удивлялся что в армию такие сепараторы поставляют.. Очень хорошо воду от соляры отделает.. Но в армии и понятно было там соляра вся бодяжная, а тут даже и не знаю стоит ли ставить у нас смоле соляра роснефть хорошая, а вот дт лукойл говно..