Дак она и получается у него : то продавливает,то нет,цикличность теряется, т.е форсунка не всегда продавливает из-за этого двигатель и не троит,а просто не выдает нужную мощность на больших оборотах,а так как обороты большие,то и соляры больше надо,а цикличность еще больше нужна,и топлива и не хватает двигателю. А то что вы пишите ,что форсунка настроена на 220кг/см2 это похер. Если написано в мануале 350кг/см2 должен давить насос,то значит должен.Проверка заключалась с целью выявления давления в топлив.насосах через Камазовскую форсунку и всё, тест не пройден.Что не понятно?