Показать сообщение отдельно
  #30  
Старый 05.12.2016, 11:38
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
Аватар для serg61
Сообщений: 4,826
Цитата:
Сообщение от Rockston Посмотреть сообщение
То есть, все эти разговоры, что ЭПом выводят на глаз, как под нивелир, с области фантастики?! Я как-то подсыпал дороги щебнем-растягивал кучи по дороге, стараясь слой делать 7-10 см. Так я брал с кучи ковш и задним ходом двигаясь рассыпал(старался) равномерно. Но че то равномерно не всегда получалось. Потом ехал к началу(там где начал рассыпать) опускал ковш, савил плавающий и тянул назад. Пробовал раскрывать челюсти, опускал ковш раскрытым, два ножа касались грунта итоже в плавающем-хуже получалось. И передом пробовал, но леге давалось именно задом с закрытым ковшом. Заказчик еще хотел чтобы я ему уклоны сделал для стока-я ему не вопрос, а сам думаю, как я ему сделаю-то))) как ни странно, получилось, спасибо перекошенному ковшу)))
А с щпс чуть сложнее, когда его тянул поверх щебня-иногда ковш начинал загребать и щебень. Но вродето же более менее получилось. Просто так и не понял конкретной техники планирования, все действия как то наугад и только задом. А был машинст как-то,так мне потом сказали, чтоб онбольше не приезжал, очень долго туда сюда ездит и толку никакого
Ну а как вырезаем грунт под замену стрелочного перевода?Конечно +/- 2 мс ,иначе стрелка ровно не ляжет.С глиной сложно работать,как тут говорилось,да если ещё влажная,к ковшу липнет
__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ответить с цитированием