Каждый насос подбирается к своему блоку и своему месту. Т.е. наоссы менять местами нельзя и при перествновке на новый блок придётся пересчитывать проставочные шайбы. Как сняли регулятор, откроется топливная рейка. Нужно замерить её ход до снятия насосов и потом настроить насосы на такой же ход. Мы свои блоки растачивали, так пришлось снимать насосы. Иначе потом всю эту стружку не вычистить.
А про кольцо. Не помню уже точно. Но ничего хитро на нём нету. Насос механической подкачки и штуцер в блок находятся у вентилятора. У нас, вроде, обычное стальное кольцо с заострениями. Встречается довольно таки часто. А так почти везде медные колечки.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)