так внимательно почитайте про конструкцию этого грейдера - http://xn--80aedeeb0a1bteo.xn--p1ai/?page_id=34 = максимальная унификация с наиболее распространенными и проверенными агрегатами в РФ (МТЗ,Урал) + именно ГСТ на наиболее продвинутых моделях = ровно наш путь четырехлетней давности, только у нас унификация по ходовой и БРО с ЧТЗ + неубиваемые и лучший для РФ дизели ЯМЗ преимущественно воздушники, а про ГСТ B-R и говорить уже не надо..... ну и где здесь голословная реклама???

да два года уже как - более сотни машин = все нормально работает.
каретка осталась как опция для пересеченных местностей типа лес, гранитные карьеры и тп.

1.да ладно Вам, скепсис так и сквозит (вообще мы пока в жтом году обогначи ЧЕТРА по выпуску и держимся ~ 25% от выпуска ЧТЗ, а по современным машинам обгоняем и ЧТЗ ( у них в основном так механика и выпускается)
2. вот лучше удивитесь как впрочем и я https://www.youtube.com/watch?v=XH2Rk3u4ZtI
- за день заводской электронщик заставил бульдозер работать дистанционно - в 10.00 получил задачу и в 16.00 бульд поехалл = ГСТ по своей конструкции подготовлена к дистанционному управлению на 95%
... а теперьь прикиньте где Вы можете находится управляя таким бульдозером по ДУ = хоть дома , хоть на другом краю земли - и это АБСОЛЮТНО РЕАЛЬНО В БЛИЖАЙШИЙ ГОД, имхооо

.... а вы про 2030 - даже странно слегка слышать такие категории времени. А кабина за последний год к слову стала практически как западная!